مقدمه اي در مورد سيستم تعليق خودرو
بخش دوم آموزش سیستم تعلیق با فنرسازی زر گلپایگان
1- فنرهاي حلقوي (coil spring) :
اين نوع فنر بيشترين کاربرد را در تعليق جلوي خودروها دارد و از يک ميله يا ( مفتول ) فولادي گرد به صورت حلقه ساخته مي شود. فنر به هنگام حرارت دادن فولاد شکل مي گيرد سپس در موقع سرد شدن در محيط آب يا روغن و عمليات تمپرينگ خاصيت جهندگي و فنريت آن ايجاد مي شود. اکثر فنرهاي حلقوي با مفتول باريک شده اي پيچ داده مي شوند و فنري را ايجاد مي کنند که در مرکز داراي قطر بزرگتري از دو سر آن مي باشد. اين خاصيت به فنر حالت فنري متغيري را مي دهد. با فشرده شدن فنر مقاومت آن براي فشرده شدن بعدي افزايش مي يابد.
2- میل تعادل/ميل موجگير :
ميل موجگير يا پايدار كننده در سيستم تعليق خودرو وظيفه برقراري تعادل بين چرخهاي جلو و يا چرخهاي عقب را دارد كه در حين حركت و خصوصا” در پيچها تعادل خودرو حفظ گردد. اين قطعه جزء تفكيك ناپذير انواع خودرو سواري سبك و سنگين مي باشد كه به شكلها و مكانيزمهاي مختلفي طراحي و ساخته مي شود.نمونه اي از اين ميله موج گير در تصاوير زير آورده شده است.
3- تورشن بار :
اين نوع فنر با استفاده از خاصيت مدول پيچشي فولاد طراحي شده است و معمولا” متشكل از يك ميله پيچشي از جنس فولاد مخصوص بوده و بوسيله يك بازو كه در ابتداي آن نصب مي شود حركت عمودي چرخها را به حركت پيچشي تورشن بار تبديل مي‌كند. اين نوع فنر كاربرد زيادي در خودروهاي سبك و برخي خودروهاي تجاري سبك دارد.
4- يوبولت :
عمده توليد يوبولت جهت استفاده در كلمپ قسمت نشيمنگاه فنر و اتصال به محور خودرو مي‌باشد. معمولا” فنرهاي تخت با دو عدد يوبولت به محور خودرو متصل مي گردند.
5- ميل كششي(Tension rod) :
اين قطعه در سيستم تعليق باعث پايداري خودرو در نيروهاي روبه جلو و روبه عقب اعمال شده از طرف جاده به سيستم تعليق ميگردد. (بهنگام شتابگيري يا ترمز)،همچنين اين قطعه ضربات وارده از طرف جاده كه به بازوي تحتانيLOWER ARM را وارد ميشود جذب مينمايد.
