مقدمه اي در مورد سيستم تعليق خودرو
بخش اول آموزش سیستم تعلیق با فنرسازی زر گلپایگان
هنگامي که مردم در مورد کارايي اتومبيل فکر مي کنند، معمولاً کلماتي نظير: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور مي کند. ولي اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتي که توسط موتور ايجاد مي گردد، بدون استفاده است. به همين دليل، مهندسين خودرو تقريباً از هنگامي که به فناوري موتورهاي احتراق داخلي چهار زمانه دست پيدا کردند، توجهشان به سيستم تعليق معطوف گرديد.
کار تعليق خودرو، در به حداکثر رسانيدن اصطکاک بين لاستيک و سطح جاده، براي فراهم آوردن هدايت پايدار، دست فرمان خوب و اطمينان از اينکه سرنشينان در راحتي به سر مي برند، خلاصه مي‌شود.
اگر جاده ها کاملاً صاف بودند و بدون هيچ دست اندازي، ما نيازي به سيستم تعليق نداشتيم. ولي جاده ها از صاف بودن فاصله زيادي دارند. حتي جاده هايي هم که به تازگي آسفالت شده اند، داراي ناصافي هايي جزئي هستند که مي توانند بر چرخ هاي خودرو تاثير بگذارند. اين ناصافي ها بر چرخ ها نيرو وارد مي کنند و طبق قوانين حرکت نيوتن، همه نيروها جهت و اندازه دارند. يک دست انداز باعث مي شود تا چرخ به صورت عمودي بر سطح جاده بالا و پايين برود. البته نيرو به بزرگي و کوچکي دست انداز بستگي دارد. در عين حال، چرخ خودرو هنگامي که ازمسير غير هم سطحي عبور مي کند، يک شتاب عمودي را نيز به دست مي آورد.
بدون يک نظام مداخله کننده، همه انرژي عمودي چرخ، به شاسي که در همان جهت در حال حرکت است انتقال مي يابد. در چنين شرايطي، ممکن است که چرخ ها به طور کامل ازجاده جدا شده و سپس، تحت نيروي جاذبه، مجدداً با سطح جاده برخورد کنند. چيزي که شما نياز داريد، سيستمي است که انرژي چرخ را (که داراي شتاب عمودي است) در حال عبور از دست انداز، جذب کرده و به شاسي و بدنه اجازه دهد تا به راحتي حرکت کنند.
از جمله وظايف سيستم تعليق در خودرو ها بشرح زير ميباشد:
- قابليت هدايت خودرو موقع رانندگی در جادها به خصوص سر پيچ ها و موقع ترمز کردن
- عکس العمل مناسب در مقابل نيروها و گشتاور های ناشی از شتاب يا ترمز گرفتن و نيروهای جانبی و همچنين ناهمواری جاده
- پايداری قطعات خودرو در مقابل ناهمواری جاده
- جلوگيری از ارتعاشات و نوسانات ناشی از پستی و بلندی جاده به شاسی خودرو و در نهايت راحتی سرنشينان.
- تامين و حفظ هندسه تعليق چرخ های جلو يا ژئومتری فرمان
- ايجاد تماس چرخ ها با جاده و تحمل 35 تا 65 درصد وزن کلی خودرو و همچنين افزايش راحتی سفر از وظايف سيستم تعليق می باشد