سیستم تعلیق
در این مقاله از فنر سازی زر گلپایگان قصد داریم تا با نگاهی دقیقتر به سیستم تعلیق خودرو ، آن را بررسی و شرح دهیم.
هر آنچه درباره سیستم تعلیق باید بدانیم :
مقدمه
سیستم تعلیق یا فنربندی (suspension) قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار به جرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جرم فنربندی شده، فنر، کمک‌فنر و جرم فنربندی نشده تشکیل شده است.
يک جاده هر چقدر هم صاف و مسطح باشد، محل مناسبی برای به حرکت در آوردن ۱ يا چند تن فلز با سرعت بالا، نيست. اگر جاده ها کاملاً صاف و بدون هیچ دست اندازی بودند، نیازی به سیستم تعلیق نبود. ولی جاده ها از صاف بودن فاصله زیادی دارند. حتی جاده هایی هم که به تازگی آسفالت شده اند، دارای ناصافی هایی جزئی هستند که می توانند بر چرخ های خودرو تاثیر بگذارند. این ناصافی ها بر چرخ ها نیرو وارد می کنند و طبق قوانین حرکت نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند. یک دست انداز باعث می شود تا چرخ به صورت عمودی بر سطح جاده بالا و پایین برود. البته نیرو به بزرگی و کوچکی دست انداز بستگی دارد. در عین حال، چرخ خودرو هنگامی که از نا هم سطحی عبور می کند، یک شتاب عمودی را نیز به دست می آورد.
بدون یک نظام مداخله کننده، همه انرژی عمودی چرخ، به شاسی که در همان جهت در حال حرکت است انتقال می یابد. در چنین شرایطی، ممکن است که چرخ ها به طور کامل ازجاده جدا شده و سپس، تحت نیروی جاذبه، مجدداً با سطح جاده برخورد کنند. چیزی که نیاز است، سیستمی است که انرژی چرخ را (که دارای شتاب عمودی می باشد) در حال عبور از دست انداز، جذب کرده و به شاسی و بدنه اجازه دهد تا به راحتی حرکت کنند.
پس به سيستمی نياز است که توانايی کاهش ضربات، تکانها و لرزشهای ناشی از شرايط جاده را داشته باشد. علاوه بر اين، يک خودرو بايد در مقابل تغيير مقدار بار وارده و تغيير نقطه ثقل، انعطاف پذير بوده و توانايی مواجه با آنها را داشته باشد، در صورت نبود سيستمی برای تغيير وضعيت تعادل، خودرو هنگام دور زدن در ابتدای پيچ از مسير منحرف شده و يا واژگون می گردد.
موارد بالا را می توان فلسفه اصلی وجود سيستم تعليق دانست، وظایف سيستم تعليق خودرو عبارتند از :
- تحمل وزن خودرو ایجاد تماس چرخ ها با جاده و تحمل 35 تا 65 درصد وزن کلی خودرو و همچنین افزایش راحتی سفر
- جذب ضربات وارده به چرخها و تبديل ضربات به ارتعاش و در نهایت مستهلک کردن ارتعاشات
- حفظ هندسه و حفظ تنظيمات سيستم فرمان خودرو و چرخها
- افزايش قابليت فرمان پذيري افزايش ميزان پايداري خودرو
چرخها نيز جزء سيستم تعليق محسوب مي شود.يعني همراه هم وظيفه جذب ارتعاشات و از بين بردن آنها را انجام مي دهد. اگر ارتفاع لاستيك ها كم باشد كمك كمتري به سيستم تعليق كرده و باعث مي شود ارتعاشات جزیي به اتاق و سرنشينان انتقال داده شود. يک سيستم تعليق دارای اجزاء بسياری می باشد، که از اصلی ترين اجزای آن می توان به فنر و کمک فنر و موجگیر اشاره نمود.