مــا فــــولـاد را زر میکـنـیـــم
فنـرلـول
فنر لول که به عنوان فنر حلقه ای نیز شناخته می شود، قطعه ای مکانیکی ست که برای ذخیره سازی انرژی و رهاسازی آن، جذب شوک مکانیکی و امثال آن به کار می رود.
موجگیـر
میل تعادل یا به اصطلاح مکانیکها، میل موجگیر، در اکثر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن، در خودروها بکار میروند
تورشن بار
تورشن بار یک میله از جنس فولاد فنری است که در بیشتر خودروهای سواری امروزی در جهت عرضی و یا طولی خودرو نصب می گردد.
تنشن راد
قطعه ای که در بعضی سیستمهای تعلیق مستقل مورد استفاده می گردد جهت حفظ تعادل سیستم تعلیق توسط طراح در نظر گرفته می شود و با عملکرد فنری خود در حالت کششی به ثبوت سیستم تعلیق و دفع ضربات وارده به خودرو کمک می نماید .
یوبولت
بست یوبولت نوعی از اتصالات است که به دلیل شکل خاص خود با عناوینی چون (کرپی یوبولت ) شناخته می شود. این مدل از اتصال نوعی بولت دوسر رزوه می باشد که از وسط دو رزوه خم به شکل یو حالت دهی شده است.
فنر لول که به عنوان فنر حلقه ای نیز شناخته می شود، قطعه ای مکانیکی ست که برای ذخیره سازی انرژی و رهاسازی آن، جذب شوک مکانیکی و امثال آن به کار می رود. تحت فشار و تنش ماده فنر دچار تنش پیچشی می شود، فلذا مشخصات فنر به مدول یانگ و مدول برشی آن بستگی دارد.
این نوع فنر از یک مفتول مارپیچ با جنس فولاد فنری ساخته می شود. فنر مارپیچ دارای قابلیت ارتجاعی خوب بوده و می تواند تغییر شکل های بزرگ داشته باشد همچنین توان جذب انرژی و محدوده نوسان آن بسیار زیاد می باشد به همین دلیل نرمی و آسایش مناسبی را برای سرنشینان فراهم می آورد. ضمنا فضای زیادی را نیز اشغال نمی کند. به همین دلیل استفاده از فنرهای مارپیچ در سیستمهای تعلیق مخصوصا در سیستم تعلیق خودروهای سواری مرسوم است.
فنرهای مارپیچ از قانون هوک پیروی می کنند و هرچقدر بیشتر فشرده شوند از خود مقاومت بیشتری نشان داده و برای فشردگی بیشتر نیاز به نیروی زیادتری دارند ولی نسبت افزایش مقدار نیرو با تغییرات طولی فنر، بصورت خطی می باشد.
فنر لولهای قابل تولید در شرکت فنر سازی زر گلپایگان در محدوده قطر مفتول 9-16 میلیمتر و قطر مارپیچ 100 تا 180میلیمتر و با فرایند گرم پیچ بوده و برای اولین بار در ایران با مواد تولید داخل، داخلی سازی شده و در حال حاضر قابلیت تولید فنر لول های عقب، جلو ، CNG پراید و تیبا وجود داشته و در این خصوص قراردادهای مربوطه با شرکت سازه گستر سایپا منعقد و به صورت پیوسته تحویل محصول به این شرکت صورت می پذیرد. همچنین این شرکت توانایی تولید فنرلول پژو 405 ، 206 و وانت مزدا و اسپورت جلو و عقب پراید را دارا می باشد.
ساخت فنر در شرکت فنرسازی زر گلپایگان با بکارگیری تجهیزات ویژه و تکنولوژیک صورت می پذیرد که در نتیجه کلیه سفارشات با هر تیراژی در کمترین زمان و با بالاترین کیفیت تحویل می گردد.
ردیف | نوع فنرلول |
1 | پراید131 (عقب) |
2 | پراید131 (جلو) |
3 | پراید CNG |
4 | پراید اسپورت |
5 | تیبـا (عقب) |
6 | تیبـا (جلو) |
7 | تیبـا CNG |
8 | پژو 206 |
9 | پژو 405 |
10 | وانت مزدا |
11 | پیکان |
پوشش 100 درصدی MRP خودروسازان بزرگ کشور در حوزه قطعات سیستم تعلیق خودرو ، خود گواهی بر ادعای ما در بی رقیب بودن کیفیت محصولاتمان می باشد.
میل تعادل یا به اصطلاح مکانیکها، میل موجگیر، در اکثر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن، در خودروها بکار میروند.میله تعادل یک میله فولادی است که در دو سر دارای بوش بوده و غالبا بین دو چرخ یک محور قرار میگیرد و باصطلاح دو چرخ را به یکدیگر متصل میکند، میل تعادل معمولا بوسیله دو اتصال محوری (Pivot) در دو طرف به شاسی نیز متصل میشود.
وظیفه اصلی میل موجگیر
وظیفه اصلی میل موجگیر این است که غلتش اتاق در هنگام دور زدن و پیچیدن و حتی رانندگی کردن در سطوح ناهموار را کنترل کند.میل موجگیر نوعی فنر موجگیر است.این میل موجگیر معمولا بین دو طبق پایین نصب میشود. وقتی خودرو پیچی را طی میکند، اتاق به طرف بیرون پیچ متمایل میشود.در نتیجه این تمایل، طبقهای پایین در جهت مخالف حرکت میکنند و میل موجگیر را میپیچانند.میل موجگیر در برابر پیچش مقاومت میکند. این عمل سبب سفت شدن سیستم تعلیق در هنگام پیچیدن خودرو میشود، در نتیجه اتاق خودرو کمتر کج میشود یا غلتش پیدا میکند.
در حقیقت این میله نوعی فنر پیچشی می باشد که با اتصال سگدست چرخ های دو طرف خودرو به یکدیگر سعی در بالانس نمودن و ایجاد تعادل در بین آنها دارد به گونه ای که اگر یکی از چرخ ها دچار نوسان گردد این نوسان را به چرخ مقابل هم منتقل می کند. میل موجگیر با ایجاد یک حالت تعادلی، سبب کاهش این نوسانات می گردد به همین خاطر به آن میل تعادل نیز گفته می شود.
شرکت فنر سازی زر گلپایگان افتخار دارد با استفاده از توان داخلی در طراحی و ساخت ماشین آلات فرم دهی ، تجهیزات و قالبهای فورج و فرم انواع موجگیر ، ضمن قطع وابستگی به تجهیزات و ماشین آلات تولیدی این قطعه، نسبت به تولید موجگیرهای تیبا، کوییک، نیسان، SP100، پراید، وانت 151 و جلو 405 با مشارکت گروه سایپا و ایرانخودرو اقدام نماید. جنس قطعات از فولاد فنر و سختی نهایی حدود 42HRC و فرم خاص مي باشد.
ردیف | نوع محصول |
1 | پرایـد |
2 | پرایـد 151 |
3 | تیبـا |
4 | کوئیـک |
5 | پیـکان |
6 | نیسـان |
7 | SP100 |
8 | پژو206 (عقب) |
9 | پژو405 (عقب) |
10 | پژو405 (جلو) |
11 | پـادرا پلاس دو کابیـن |
ساخت انواع میل موجگیر در شرکت فنرسازی زر گلپایگان با بکارگیری ماشین آلات با تکنولوژی روز صورت می پذیرد که در نتیجه کلیه سفارشات با هر تیراژی در کمترین زمان و با بالاترین کیفیت تحویل می گردد.
پوشش 100 درصدی MRP خودروسازان بزرگ کشور در حوزه قطعات سیستم تعلیق خودرو ، خود گواهی بر ادعای ما در بی رقیب بودن کیفیت محصولات ما دارد.
تورشن بار یک میله از جنس فولاد فنری است که در بیشتر خودروهای سواری امروزی در جهت عرضی و یا طولی خودرو نصب می گردد. در هنگام اعمال گشتاورهای پیچشی (با زاویه 90 درچه ) این میله های پیچشی دچار تابیدگی شده و سپس در اثر خاصیت ارتجاعی که داشته دوباره به حالت اول برمی گردد یا به عبارتی دیگر می توان گفت که گشتاورهای پیچشی وارد به شاسی توسط همین میله های پیچشی مهار گردیده و باعث حفظ تعادل خودرو می شوند.نرمی حرکات و تعادل بیشتر به کمک میله دیگری که به آن میل موجگیر می گویند و عمدتا بدون سختی می باشد ایجاد می گردد.
از این میله ها، اغلب در سیستم های تعلیق مستقل و نیمه مستقل استفاده می شود. یک سر آن به شاسی و سر دیگر آن به طَبق یا سگدست متصل می گردد. لازم به ذکر است ضرورت دارد که طول این فنر بلند انتخاب شود تا بتواند گشتاور زیادی را که در تکیه گاه فنر ایجاد می شود مهار نماید. فنرهای پیچشی با کنترل نوسانات پیچشی مانع واژگونی خودرو شده و پایداری آن را افزایش می دهد.
مزايا: قيمت كمي دارد. نياز به تعمير و نگهداري ندارد قابل تنظيم بوده و فضاي كمتري اشغال مي كند.از اين رو در مواردي كه فضاي كافي براي فنر مارپيچ وجود ندارد از اين نوع فنر استفاده مي شود.
شرکت فنر سازی زر گلپایگان به عنوان تنها و اولین شرکت دارای تاییدیه از پژو فرانسه، موفق به داخلی سازی تورشن بار و میل موجگیر پژو 405 و 206 گردیده است.قطر قطعات 17 تا 20 میلیمتر، از جنس فولاد فنر و سختی سطح حدود HRC 60 و عمق سختی PC500 در تورشن بار و بدون سختکاری در موجگیر ها مي باشد.
ردیف | نوع محصول |
1 | تورشن بار تیبـا |
2 | تورشن بار ایسـوزو |
3 | تورشن بار نیسـان |
4 | تورشن بار پـژو 206 |
5 | تورشن بار پـژو 405 |
قطعه ای که در بعضی سیستمهای تعلیق مستقل مورد استفاده می گردد جهت حفظ تعادل سیستم تعلیق توسط طراح در نظر گرفته می شود و با عملکرد فنری خود در حالت کششی به ثبوت سیستم تعلیق و دفع ضربات وارده به خودرو کمک می نماید . جنس این قطعه نیز معمولاً از فولاد فنر می باشد.
اين قطعه در سيستم تعليق باعث پايداري خودرو در نيروهاي روبه جلو و روبه عقب اعمال شده از طرف جاده به سيستم تعليق و کنترل نوسانات جانبی ميگردد (بهنگام شتابگيري يا ترمز). همچنين اين قطعه ضربات وارده از طرف جاده كه به بازوي تحتاني LOWER ARM را وارد مي شود جذب مينمايد.
شرکت فنر سازی زر گلپایگان موفق گردید با استفاده از توان داخلی در طراحی و ساخت ماشین آلات مخصوص فرم دهی میل کششی تیبا، ضمن قطع وابستگی به تجهیزات و ماشین آلات تولیدی این قطعه، نسبت به تولید میل کششی تیبا با مشارکت گروه سایپا اقدام نماید؛ در حالیکه در ابتدای پروژه تولید و به گفته بسیاری از کارشناسان گروه، تولید این قطعه در داخل کشور امری محال و غیر ممکن تصور می شد.
جنس قطعه فولاد فنر، با قطرهای 20 و 22 میلیمتر و دارای فورج پیچیده و چندین خم پی در پی با بازوی بسیار کم می باشد.
ردیف | نوع محصول |
1 | تنشن تیبـا |
2 | تنشن سـاینـا |
3 | تنشن سـاینـا اتومـات |
4 | تنشن کـوئیـک |
بست یوبولت نوعی از اتصالات است که به دلیل شکل خاص خود با عناوینی چون (کرپی یوبولت ) شناخته می شود. این مدل از اتصال نوعی بولت دوسر رزوه می باشد که از وسط دو رزوه خم به شکل یو حالت دهی شده است.
یوبولت ها یکی دیگر از انواع بولت ها میباشند که به عنوان متعلقات اتصال همانند(پیچ و مهره ها و یا کرپی الواتور ) برای لوله ها و یا قطعات گرد یا نیم دایره در انواع سازه های لوله ای – صنایع نفت گاز پتروشیمی و یا در خودرو ها و وسایل نقلیه و ماشین های راهسازی ،استفاده می شوند .
یوبولت ها در خودرو برای نگهداری دسته فنر استفاده میشود.
اولین قدم برای انتخاب نوع اتصال در یک سازه شناخت انواع اتصال و دانستن فواید و مزایای اتصالات رزوه ای میباشد. از مزایای یوبولت ها میتوان به (سرعت نصب و مونتاژ بالا،امکان باز و بست نمودن اجزاء سازه و استفاده مجدد ،محدودیت در تامین وسایل و تجهیزات جوشکاری، عدم نیاز به کارگر ماهر ،کم هزینه بودن کارهای نصب و اجرا ،عدم محدودیت در اعضای اتصال) اشاره کرد.
ردیف | نوع محصول |
1 | یوبولت نیسان |
2 | یوبولت پراید 151 |